沖剪模具生產廠家-沖剪模具-馬鞍山金菲刀具品牌：

要對模具幾個重要零部件進行重點跟蹤檢測：頂出、導向部件的作用是確保模具開合運動及塑件頂出，若其中任何部位因損傷而卡住，將導致停產，故應經常保持模具頂針、導柱的潤滑(要選用適合的潤滑劑)，并定期檢查頂針、導柱等是否發生變形及表面損傷，一經發現，要及時更換； 完成一個生產周期之后，要對模具工作表面、運動、導向部件涂覆的防銹油，尤應重視對帶有齒輪、齒條模具軸承部位和彈簧模具的彈力強度的保護，以確保其始終處于工作狀態； 隨著生產時間持續，冷卻道易沉積水垢、銹蝕、淤泥及水藻等，使冷卻流道截面變小，冷卻通道變窄，大大降低冷卻液與模具之間的熱交換率，增加企業生產成本，因此對流道的清理應引起重視； 對于熱流道模具而言，加熱及控制系統的保養有利于防止生產故障的發生，故而尤為重要。

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視頻作者：馬鞍山市金菲硬質合金刀具有限公司

模具廠家的冷擠壓技術與冷鍛工藝 冷鍛是以常溫狀態下，經過產品塑形使其達到特定的規格要求，從而應用于產品或特定產品組件，此過程叫冷鍛工藝，據不完全統計從國外的鍛造發展史有近5000年左右，中國從鋼鐵的冶煉到打造也有近數千年，當代越來越多樣化的冷擠壓技術應用而生。 冷鍛和冷擠壓的區別，它們首先是名稱的不同，在者是工工藝上的不同，其中因為工藝和使用材料等的不同，應用領域也是有所區別的； 當前汽車工業的飛速發展，為冷鍛技術的發展提供了原動力，據不完全統計，每輛轎車中的冷、溫精密鍛件重量達45~50 kg，后軸驅動汽車上的半軸、萬向節中的十字軸、直齒圓錐齒輪、花鍵、輪轂螺母、汽車交流發電機爪極、前驅動轎車等速萬向節零件、同步器齒環等都是典型的汽車冷鍛件。1965年時每車精鍛件只有6kg左右，到1995年已增加至45 kg。從20世紀60年始，主要生產小型軸對稱產品（如輪轂螺栓等），較大的鍛件（如汽泵轉子）則從20世紀70年始生產。20世紀80年代，CVJ零件是重要產品，從1990年開始，精密齒輪成為主要的目標產品。

沖壓模具批發材料的種類及特性 今天模具廠家的小編來淺談一下沖壓模具。在沖壓模具的工作過程中，它們必須承受沖擊，振動，摩擦，壓力和拉力，扭曲和扭轉等載荷，甚至必須在較高的溫度下工作（例如冷擠壓）。 疲勞，，變形等。因此，研磨工具工作中零件的原材料要求比普通零件要高。 由于各種沖壓模具的工作標準不同，因此在研磨工具工作中對零件原材料的要求也存在一定差異。 1.冷沖壓模具原材料規定 對于薄金屬板的冷沖壓磨料，要求在工作中使用的零件必須具有較高的耐磨性和強度，而厚鋼板的冷沖壓除了要避免磨料開裂或外，還要求較高的耐磨性和抗壓強度屈服極限 碎裂也應具有高抗斷裂性，高拉伸強度和延展性。 2.深沖模原材料規定 規定磨具工作時零件的原材料具有優異的抗粘著性（耐咬合性），高的耐磨性和強度，一定的延展性和良好的鉆孔生產加工特性，以及回火處理時的變形。 小。 3.冷擠壓模具的原材料規定 規定磨具的零件具有高的抗壓強度和強度以及高的耐磨性。 為了防止沖擊，還需要一定的延展性。 由于它會在擠出過程中引起許多溫度升高，因此還應具有一定的高溫性和熱強迫性。

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